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T2424DP 密閉型 M22 ポート付き
T2424DP は M22 ポートと革新的な密閉設計により密閉されており、中央ボディと下部ハウジングの間が完全に密閉された状態を維持します。これにより、ほこり、湿気、油による汚染物質の侵入が効果的に防止され、従来の開放構造設計に比べて明らかな利点となり、耐久性と耐用年数の両方が大幅に向上します。
このブレーキ チャンバー シリーズはコンパクトな構造を特徴としており、シャーシ スペースが限られている小型およびコンパクトな車種に最適です。さらに、中央ボディと下部ハウジングの密閉構造により、長時間の高強度操作でも安定した信頼性の高いブレーキ性能が保証されます。厚みのあるシリンダーボディ設計により耐荷重能力が強化され、全体的な機械的強度が向上し、車両の長期的な安全性が保証されます。内部には耐油・耐水性に優れた高耐久ダイヤフラムを採用。これにより、応答性の高いブレーキ性能を維持しながら、メンテナンス間隔が延長されます。標準の M22 インターフェースを備えたこのユニットは、迅速な設置とパイプライン接続を容易にし、互換性と漏れ防止シールの両方を保証します。
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動作温度範囲：-40℃～80℃
パーキングブレーキ位置に付属
利用可能な色: 黄色/黒/赤
製品がテストに合格すると、空気入口に対応するネジ付き保護プラグが取り付けられます。
プッシュロッドには、一致する色のネジ付き保護スリーブが取り付けられています。
製品は梱包時に保護袋に入れられます
| E: スタス間隔 120.7mm J：プッシュロッドねじ K：トップカバーからクレビスピン中心までの距離(mm) | ||||||
| タイプ | ストローク(インチ) | E | J | K | 港 | |
| 2424 | 2.25 | 120.7M16*1.5付 | M14*1.5 | 125 | M16*1.5&M18*1.5 | |
| 2.25 | 120.7M16*1.5付 | M16*1.5 | 270 | 2-M22VOSS | ||
| 2.5 | 120.7M16*1.5付 | M14*1.5 | 250 | 2-M16*1.5 | ||
| 2.5 | 120.7M16*1.5付 | M16*1.5 | 310 | 2-M22*1.5 | ||
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. is China T2424DP 密閉型 M22 ポート付き Suppliers and T2424DP 密閉型 M22 ポート付き Factory, We specialize in the production of spring brake chambers and service brake chambers for trucks and trailers. Backed by stable production capacity, strict quality control systems, and extensive export experience, our products are widely supplied to overseas markets and OEM customers worldwide. Rongzhan は、信頼できる品質、一貫したパフォーマンス、長期的なパートナーシップに取り組んでいます。当社はお客様に費用対効果の高いソリューションと信頼できるサービスを提供します。
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すべてのフリートおよび OEM バイヤーが認識すべき調達シナリオ 車両のメンテナンス監督者は、交換用ブレーキ チャンバーの低コスト見積もりを承認し、数週間以内にベンチ上でプッシュロッドのストロークが失敗し、予想される整備間隔よりかなり前にダイヤフラムに亀裂が入っていることを発見しました。製品は紙面どおりで、価格も魅力的で、輸送時間も許容範囲内でした。欠けていたのは工場現場か...
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ドライバーが商用トラックやトレーラーのブレーキ ペダルを踏むと、空気圧システムで一連のイベントが始まります。ドライバーのブレーキ指令を増幅するエア ブレーキ ブースターと、圧縮空気を車輪端での機械的な停止力に変換するブレーキ チャンバーという、異なる役割を持つ 2 つのコンポーネントがほとんどの仕事を行います。これらの部品の違いと、1 回のブレーキ サイクルで各部品がどのように連携するかを理...
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直接的な結論: 適切な高耐久ブレーキ チャンバーを選択するには、商用車の軸荷重容量、ストローク長の要件 (標準ストロークとロング ストロークなど)、および動作環境を評価する必要があります。標準のクランプタイプのチャンバーは費用対効果の高いモジュール式の交換を提供しますが、密閉されたロングストロークのチャンバーは、高振動、高負荷の条件...
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現代の商業輸送業界は、車両の安全性、規制順守、運用効率を確保するためにエア ブレーキ システムに大きく依存しています。この阻止力の中心にあるのは、 Sカム型ブレーキチャンバー 圧縮空気エネルギーを、満載の商用車を停止するために必要な機械力に変換する重要なコンポーネントです。正しいチャンバー構成を選択すると、メンテナンスのダウンタイムが最小限に抑えられ、致命的なブレ...
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