T2430 ロングロッド ブラック ブレーキチャンバー 卸売

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T2430 ロングロッド ブラック ブレーキチャンバー

T2430 ロングロッド ブラック ブレーキ チャンバーは、大型車両や強力なブレーキ性能を必要とする用途向けに特別に設計されており、信頼性と利便性の完璧な融合を実現しています。このシリーズは、2430DD 仕様を利用するほとんどの車両モデルのコンポーネントの直接交換品として機能します。幅広い互換性により、車両の改造やメンテナンスの幅広い要件に対応します。
この製品は、取り付けと交換のプロセスを合理化し、よりシンプルかつ効率的に行うデュアルクランプ設計を特徴としています。ユーザーは、オリジナルのブレーキチャンバーの寸法に合わせてロッドの長さを自由にトリミングできるため、カスタマイズされた取り付けと調整が可能になり、操作の利便性が向上します。ブレーキチャンバー内部には、耐油性・耐水性を高めた厚く耐久性のあるダイヤフラムを採用しています。この機能により、製品の耐用年数が効果的に延長され、長時間の激しい動作条件下でも一貫したブレーキ性能が保証されます。
黒色仕上げと堅牢な構造設計により、全体的な耐食性が向上するだけでなく、厳しい環境条件における製品の耐久性も強化されます。 T2430 ロングロッド ブラック ブレーキ チャンバーは、大型車両、商用車、および信頼性の高いブレーキ性能を要求するあらゆる用途に理想的な選択肢であり、ユーザーに安全で耐久性があり、使いやすいブレーキ ソリューションを提供します。

  • 製品説明
  • お問い合わせ

動作温度範囲:-40℃~80℃
パーキングブレーキ位置に付属
利用可能な色: 黄色/黒/赤
製品がテストに合格すると、空気入口に対応するネジ付き保護プラグが取り付けられます。
プッシュロッドには、一致する色のネジ付き保護スリーブが取り付けられています。
製品は梱包時に保護袋に入れられます

E: スタス間隔 120.7mm
J:プッシュロッドねじ
K:トップカバーからクレビスピン中心までの距離(mm)
ストローク: 2.25インチ=57mm 2.5インチ=63.5 3インチ=76mm
種類 ストローク(インチ) E J K 港
2430 2.25 120.7M16*1.5付 M16*1.5 270 2-NPT3/8
2.25 120.7M16*1.5付 M16*1.5 270 2-NPT3/8
2.5 120.7M16*1.5付 M16*1.5 270 2-M16*1.5
2.5 120.7 5/8-11UNC付き 5/8-18UNF 270 2-NPT3/8
3 120.7 5/8-11UNC付き / 57 2-NPT3/8
置換:
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd.
栄展
ブレーキ部品

Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. は中国の T2430 ロングロッド ブラック ブレーキチャンバー サプライヤー および T2430 ロングロッド ブラック ブレーキチャンバー 工場当社はトラックおよびトレーラー用のスプリングブレーキチャンバーとサービスブレーキチャンバーの製造を専門としています。安定した生産能力、厳格な品質管理システム、および豊富な輸出経験に支えられ、当社の製品は海外市場および世界中のOEM顧客に広く供給されています。栄展は信頼できる品質、一貫した性能、そして長期的なパートナーシップに取り組んでいます。当社はお客様に費用対効果の高いソリューションと信頼できるサービスを提供します。

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栄誉証明書
ニュース
  • 40 トンのトラクターを走行している車両は、走行距離計が遠くに移動するずっと前に、名目上は同じ 2 つの S カム ブレーキ チャンバーの違いを感じることができます。凍えるような天候の中で脳卒中を起こし、横隔膜シートを密閉し、予想どおりに復帰します。もう 1 つは、色あせたり、空気が漏れたり、スラック アジャスターと一致しない溶接されたクレビスが付いている状態で到着します。部品番号にギ...

  • 配送ルートの終点で低空警告灯を点滅させながら、トラックが店に入ってくる。技術者は右ドライブアクスルへの漏れを追跡します。サービスブレーキがかけられた瞬間に、S カムブレーキチャンバーがクランプバンドを通してシューシューという音を立てます。プッシュロッドのストロークは2インチの調整限界を超えており、ダイアフラムは折り目に沿って亀裂が入っています。欠陥を見つけるのは簡単ですが、交換の決定で...

  • OEM の購買マネージャーが、プロトタイプ車両から取り外した DP ブレーキ チャンバーを私たちに送ってくれたことがありました。ストロークは正しく、ダイアフラムは無傷でしたが、ポートはトラックのエアラインと一致せず、プッシュロッドはスラックアジャスターの形状に対して 12 mm 短すぎました。部品に欠陥はありませんでした。それは、車両のブラケット、コネクタ、ストローク要求が異なるかどう...

  • かつて購買担当者は、低価格の ADB ブレーキ チャンバー工場を、そのサンプルが -40°C での簡単な漏れテストに不合格だったという理由で解雇したことがあります。このたった 1 つの発見により、艦隊は路上での故障シーズンから救われました。ブレーキチャンバーを購入する場合、最も安い見積もりは実際のコストではありません。工場のプロセス管理、テストの深さ、および材料の選択によって、製品が ...