2430DD ピギーバックロングストロークセーフティチャンバー

40 トンのトラクターを走行している車両は、走行距離計が遠くに移動するずっと前に、名目上は同じ 2 つの S カム ブレーキ チャンバーの違いを感じることができます。凍えるような天候の中で脳卒中を起こし、横隔膜シートを密閉し、予想どおりに復帰します。もう 1 つは、色あせたり、空気が漏れたり、スラック アジャスターと一致しない溶接されたクレビスが付いている状態で到着します。部品番号にギ...

配送ルートの終点で低空警告灯を点滅させながら、トラックが店に入ってくる。技術者は右ドライブアクスルへの漏れを追跡します。サービスブレーキがかけられた瞬間に、S カムブレーキチャンバーがクランプバンドを通してシューシューという音を立てます。プッシュロッドのストロークは2インチの調整限界を超えており、ダイアフラムは折り目に沿って亀裂が入っています。欠陥を見つけるのは簡単ですが、交換の決定で...

OEM の購買マネージャーが、プロトタイプ車両から取り外した DP ブレーキ チャンバーを私たちに送ってくれたことがありました。ストロークは正しく、ダイアフラムは無傷でしたが、ポートはトラックのエアラインと一致せず、プッシュロッドはスラックアジャスターの形状に対して 12 mm 短すぎました。部品に欠陥はありませんでした。それは、車両のブラケット、コネクタ、ストローク要求が異なるかどう...

かつて購買担当者は、低価格の ADB ブレーキ チャンバー工場を、そのサンプルが -40°C での簡単な漏れテストに不合格だったという理由で解雇したことがあります。このたった 1 つの発見により、艦隊は路上での故障シーズンから救われました。ブレーキチャンバーを購入する場合、最も安い見積もりは実際のコストではありません。工場のプロセス管理、テストの深さ、および材料の選択によって、製品が ...